DoNews8月14日消息，據(jù)晚點Auto報道，理想汽車今日召開內部會議，宣布調整銷售與服務體系的組織架構。今年 3 月按地區(qū)設置的 “五大戰(zhàn)區(qū)” 被撤銷，改由總部直接管理覆蓋全國的 23 區(qū)。
理想希望把全部資源投入到對于一線專家的支持，構建以門店為中心的用戶運營能力。原五大戰(zhàn)區(qū)的中區(qū)負責人韓希將擔任理想銷售業(yè)務負責人，向理想汽車總裁馬東輝直接匯報。
韓希 2011 年畢業(yè)于同濟大學汽車學院，于 2016 年加入理想，是理想銷售體系早期發(fā)展階段的主要推動者之一。今年 3 月，理想東南西北中 “五大戰(zhàn)區(qū)” 組建后，他由銷售業(yè)務負責人轉任中區(qū)負責人。
據(jù)報道，理想銷服體系目前隸屬于馬東輝率領的 “智能汽車群組”。這一群組于今年 6 月由研發(fā)與供應群組、銷售與服務群組合并而來，目標是通過研發(fā)、供應、銷售、服務部門的業(yè)務協(xié)同，實現(xiàn)面向用戶的價值創(chuàng)造、價值傳遞與經(jīng)營閉環(huán)。
撤銷 “五大戰(zhàn)區(qū)” 架構后，理想銷服體系將采用 “大區(qū) + 戰(zhàn)區(qū)” 的區(qū)域管理模式，目前一共 23 個區(qū)域，類似于之前以省份為單位的管理模式（“省區(qū)制”）。
理想的 “省區(qū)制” 模式出現(xiàn)于 2023 年，當時理想開始實施經(jīng)營單元下沉，并將全國劃分為 20 余個省級零售區(qū)。各省區(qū)零售負責人在理想內部被稱為 “省長”，他需要站在本地市場需求和競爭格局的角度操盤，決策團隊要賣多少車、擴多少店、招多少員工、開多少外展。
據(jù)了解，雖然和 2023 年同樣采取 “省區(qū)制”，但此次調整完成后，部分銷量規(guī)模較小的省份將被合并至鄰近省區(qū)，一同管理。
此外，理想的服務業(yè)務部門將由翟韶輝負責，銷售支持部門由呂任明負責。
為支持新架構，理想還在銷服業(yè)務板塊成立市場營銷、銷服運營兩個新部門。其中，市場營銷部由馮威負責，他在加入理想前曾任懂車帝商業(yè)化線索運營負責人；銷服運營部由理想早期員工范辰杰負責，他此前曾任汽車之家數(shù)據(jù)業(yè)務負責人。
