DoNews2月6日消息，近日，國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，新石器慧通（北京）科技有限公司發(fā)生工商變更，騰訊旗下廣西騰訊創(chuàng)業(yè)投資有限公司正式新增為股東。
此次入股不僅為新石器無(wú)人車(chē)補(bǔ)充了資本支撐，更被業(yè)內(nèi)解讀為騰訊加碼AI與自動(dòng)駕駛賽道、布局智慧物流場(chǎng)景的重要信號(hào)，也側(cè)面印證了新石器無(wú)人車(chē)在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。
當(dāng)下，AI技術(shù)的深度突破正在推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)從試點(diǎn)探索邁入規(guī)?；虡I(yè)落地的關(guān)鍵階段，智能出行與智慧物流作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心應(yīng)用場(chǎng)景，已成為科技企業(yè)布局的重中之重。
從行業(yè)布局邏輯來(lái)看，騰訊此次入股新石器無(wú)人車(chē)，是其完善AI與自動(dòng)駕駛場(chǎng)景化落地布局的關(guān)鍵一步。作為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的核心驅(qū)動(dòng)力，AI技術(shù)的成熟度直接決定了自動(dòng)駕駛的落地效率與場(chǎng)景適配能力，而騰訊在大模型、算力等領(lǐng)域的積累，亟須通過(guò)成熟的場(chǎng)景載體實(shí)現(xiàn)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地，無(wú)人配送作為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)最易規(guī)?；涞氐膱?chǎng)景之一，成為其布局的重點(diǎn)方向。
新石器無(wú)人車(chē)作為全球無(wú)人配送領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)，自2018年成立以來(lái)，始終專(zhuān)注于L4級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)在城市配送等物流場(chǎng)景的研發(fā)與應(yīng)用，憑借技術(shù)創(chuàng)新與場(chǎng)景深耕，已構(gòu)建起行業(yè)領(lǐng)先的核心優(yōu)勢(shì)，這也是其獲得騰訊戰(zhàn)略入股的核心原因，其發(fā)展實(shí)力已得到資本及行業(yè)市場(chǎng)的雙重認(rèn)可。
技術(shù)層面，新石器率先實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無(wú)圖自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)落地，通過(guò)先進(jìn)感知系統(tǒng)與AI決策算法，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精準(zhǔn)定位，可從容應(yīng)對(duì)密集人群、人車(chē)混行、極端天氣等城市復(fù)雜邊緣場(chǎng)景，大幅降低了無(wú)人車(chē)的部署成本與周期。
新石器還堅(jiān)持視覺(jué)為主的融合感知技術(shù)路線(xiàn)，自主研發(fā)貨運(yùn)行業(yè)首個(gè)“Neolix-VA”視覺(jué)－動(dòng)作基礎(chǔ)大模型，以極簡(jiǎn)硬件配置實(shí)現(xiàn)完全端到端自動(dòng)駕駛，其全生命周期TCO（總擁有成本）顯著低于行業(yè)平均水平。在2026年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2026）上，新石器全球首發(fā)AI驅(qū)動(dòng)的下一代無(wú)人駕駛物流解決方案，其核心的全域智能調(diào)度系統(tǒng)基于大模型研發(fā)，可支持超10萬(wàn)輛L4級(jí)無(wú)人車(chē)的穩(wěn)定協(xié)同運(yùn)營(yíng)，有效提升車(chē)隊(duì)整體運(yùn)營(yíng)效率。
場(chǎng)景與商業(yè)落地層面，新石器已構(gòu)建起覆蓋全場(chǎng)景的RoboVan產(chǎn)品矩陣，載貨空間跨度從0.5立方米延伸至12立方米，精準(zhǔn)適配全場(chǎng)景城配需求。
截至目前，新石器已累計(jì)部署超16000臺(tái)L4級(jí)無(wú)人車(chē)，累計(jì)行駛里程超9000萬(wàn)公里，在青島打造了全球規(guī)模最大、密度最高的無(wú)人車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)樣板，并成功切入生鮮、醫(yī)藥等B2B即時(shí)配送多元場(chǎng)景，大幅降低了物流客戶(hù)使用無(wú)人配送服務(wù)的門(mén)檻，進(jìn)一步拓寬了商業(yè)落地路徑。
全球化布局方面，新石器的發(fā)展勢(shì)頭迅猛，已成功斬獲阿聯(lián)酋無(wú)人配送車(chē)牌照，成為中東地區(qū)首家獲準(zhǔn)開(kāi)展全無(wú)人化公開(kāi)道路運(yùn)營(yíng)的無(wú)人車(chē)企業(yè)，同時(shí)與韓國(guó)仁川市政府達(dá)成戰(zhàn)略合作，加入日本自動(dòng)駕駛技術(shù)聯(lián)盟Autoware，并與歐洲、葡萄牙等地區(qū)的企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，其產(chǎn)品足跡已遍布全球15個(gè)國(guó)家。此次騰訊的戰(zhàn)略入股，將進(jìn)一步為其補(bǔ)充資本支撐，助力其產(chǎn)能提升、技術(shù)迭代與全球化擴(kuò)張。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，騰訊與新石器的戰(zhàn)略綁定，本質(zhì)上是資本、技術(shù)與場(chǎng)景的深度融合，將對(duì)AI與自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)及無(wú)人配送賽道產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。騰訊在AI大模型、算力、數(shù)據(jù)、生態(tài)資源等方面的優(yōu)勢(shì)，可與新石器在自動(dòng)駕駛場(chǎng)景落地、車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)、技術(shù)研發(fā)等方面的豐富經(jīng)驗(yàn)形成互補(bǔ)，助力新石器進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)壁壘、拓展市場(chǎng)版圖，同時(shí)推動(dòng)騰訊AI與自動(dòng)駕駛技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化落地，加速L4級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)在城市配送場(chǎng)景的商業(yè)化進(jìn)程。
此次騰訊戰(zhàn)略入股新石器無(wú)人車(chē)，既是騰訊加碼AI與自動(dòng)駕駛賽道的重要舉措，也是其完善未來(lái)產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局的關(guān)鍵一步，折射出科技巨頭對(duì)AI與自動(dòng)駕駛賽道長(zhǎng)期價(jià)值的看好。
從行業(yè)發(fā)展來(lái)看，雙方合作的持續(xù)深化，有望形成“技術(shù)+場(chǎng)景+資本”的協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)一步鞏固新石器在無(wú)人配送領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，同時(shí)推動(dòng)騰訊在AI與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局更加完善，為智慧物流與智能出行產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新活力，助力無(wú)人配送行業(yè)在規(guī)模化、多元化、全球化的道路上加速前行。
