2026年新年伊始，新一輪汽車以舊換新補(bǔ)貼政策實(shí)施細(xì)則陸續(xù)落地。在政策效益持續(xù)釋放的背景下，二手車市場將迎來怎樣的發(fā)展變局？個(gè)人車主如何才能讓舊車賣出更高價(jià)值？
天天拍車依托平臺(tái)全年真實(shí)大量交易數(shù)據(jù)，發(fā)布《2025天天拍車二手車在線交易數(shù)據(jù)報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》）。作為還原行業(yè)真實(shí)生態(tài)的市場洞察，該報(bào)告不僅勾勒出2025年二手車市場的發(fā)展脈絡(luò)，更為個(gè)人車主的賣車決策提供了切實(shí)可行的行動(dòng)指南。
二手乘用車交易量達(dá)1500多萬
公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年全國汽車保有量達(dá)3.66億輛，汽車駕駛?cè)艘?guī)模突破5.25億人。在貫穿全年的"兩新"消費(fèi)政策帶動(dòng)下，大量車源持續(xù)流入二手車市場，為行業(yè)增長注入強(qiáng)勁動(dòng)力。商務(wù)部數(shù)據(jù)印證了政策的拉動(dòng)效應(yīng)——截至2025年11月底，當(dāng)年汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量已突破1120萬份。
多重利好因素的疊加影響推動(dòng)二手車交易量實(shí)現(xiàn)歷史性突破。中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年中國二手車交易量達(dá)2010.8萬輛，首次跨越2000萬輛大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。其中，二手乘用車交易量超1500萬輛，成為市場交易支柱。
天天拍車外聯(lián)公關(guān)部負(fù)責(zé)人陳加偉表示，二手車行業(yè)歷經(jīng)近十年發(fā)展，日益得到政策關(guān)注，政策引領(lǐng)成效愈發(fā)突出，市場規(guī)范化、品牌化發(fā)展理念深入人心，信息透明度與消費(fèi)信任度持續(xù)提升。其中，以高效競拍模式和一站式服務(wù)為特色的二手車C2B平臺(tái)，已成為個(gè)人車主處置舊車的主要方式之一，有力推動(dòng)了行業(yè)生態(tài)的優(yōu)化升級(jí)。
不過，市場發(fā)展并非一帆風(fēng)順。新車市場的非理性競爭對(duì)二手車市場的收售兩端營銷體系產(chǎn)生了一定沖擊，導(dǎo)致二手車成交均價(jià)出現(xiàn)波動(dòng)?！秷?bào)告》顯示，2025年新能源二手車成交均價(jià)從2024年的7.92萬元跌至6.67萬元，同比下滑15.8%；燃油二手車成交均價(jià)從5.59萬元降至5.14萬元，同比下降8.1%。
從月度走勢來看，燃油二手車均價(jià)呈現(xiàn)波動(dòng)下行態(tài)勢，1月成交均價(jià)5.55萬元，12月降至4.77萬元，全年跌幅達(dá)14.1%；新能源二手車均價(jià)1月為6.44萬元，12月回升至6.8萬元，年末價(jià)格企穩(wěn)回升跡象明顯。需說明的是，報(bào)告中價(jià)格均為上游個(gè)人車主賣車價(jià)格，與終端零售價(jià)格存在差異，客觀反映了市場對(duì)不同類型二手車的需求變化。
陳加偉指出，新車與二手車市場將長期保持"合作與競爭并存"的發(fā)展格局。隨著新車市場競爭回歸理性、趨于穩(wěn)定，其對(duì)二手車市場的邊際影響將逐步減弱，但二手車行業(yè)內(nèi)部調(diào)整與競爭將成為新常態(tài)。
線上新能源二手車交易活躍度持續(xù)提升
伴隨二手乘用車交易量的穩(wěn)定增長，新能源二手車市場也呈現(xiàn)"水漲船高"的發(fā)展態(tài)勢。中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年新能源二手車全年交易量達(dá)160萬輛，占全年二手車總交易量的7.9%。天天拍車平臺(tái)數(shù)據(jù)則更為樂觀，2025年新能源二手車成交量占比從2024年的6.2%提升至8.6%，增長勢頭顯著。
供給端的雙重驅(qū)動(dòng)為新能源二手車市場注入活力：一方面，新能源汽車保有量持續(xù)快速增長；另一方面，產(chǎn)品迭代速度加快不斷推陳出新，疊加新能源汽車置換消費(fèi)政策利好，推動(dòng)新能源二手車入市規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。陳加偉解釋道，目前新能源二手車交易占比看似較低，原因在于新能源汽車保有量基數(shù)仍相對(duì)有限，當(dāng)前的交易比例已與新能源汽車保有量占比基本匹配。
公安部數(shù)據(jù)印證了這一觀點(diǎn)：截至2025年底，全國新能源汽車保有量達(dá)4397萬輛，占汽車總量的12.01%；2025年新注冊(cè)登記新能源汽車1293萬輛，占新注冊(cè)登記汽車數(shù)量的49.38%，較2024年增加168萬輛，增長14.93%。
消費(fèi)端對(duì)新能源二手車的關(guān)注度也在持續(xù)提升。隨著自主新能源汽車在技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品體驗(yàn)等方面的市場認(rèn)可度不斷提高，更多消費(fèi)者愿意嘗試新能源汽車，亦帶動(dòng)新能源二手車需求增長?！秷?bào)告》顯示，2025年新能源二手車平均出價(jià)次數(shù)為14.1次，雖較2024年的16.5次有所回落，但仍高于燃油二手車的11次，折射出買家更為積極的出價(jià)和購買意愿。同時(shí)，2025年新能源二手車成交平均車齡約3.4年，意味著3-4年前購買的新能源汽車正加速進(jìn)入二手車流通環(huán)節(jié)，為市場提供了穩(wěn)定的車源供給。
針對(duì)新能源二手車廣受關(guān)注的保值率話題，天天拍車以創(chuàng)新模式破解行業(yè)痛點(diǎn)。陳加偉表示，平臺(tái)采用全國在線競拍模式，打破地域限制，有效集中高意向買家，以暗拍方式杜絕買家價(jià)格串通，實(shí)現(xiàn)"價(jià)高者得"的市場機(jī)制，最大化挖掘新能源二手車的真實(shí)價(jià)值，助力資源的市場化高效調(diào)配。此外，平臺(tái)還提供免費(fèi)上門檢測服務(wù)，讓車況更加透明化，有效降低買賣雙方的信息不對(duì)稱，為交易保駕護(hù)航。
專家表示，新能源二手車市場蘊(yùn)含巨大機(jī)遇。隨著新能源汽車銷量和保有量的穩(wěn)定增長，圍繞新能源二手車交易、售后等相關(guān)服務(wù)需求有望持續(xù)攀升，成為二手車市場發(fā)展的重要增長點(diǎn)。
二手車平臺(tái)助推區(qū)域流通活力提升
從2015年二手車交易量接近1000萬輛，到2025年邁過2000萬輛新臺(tái)階，二手車行業(yè)十年間的跨越式發(fā)展，不僅體現(xiàn)在數(shù)字的增長，更在于整個(gè)行業(yè)生態(tài)的全面升級(jí)。
十年前，消費(fèi)者賣舊車，買二手車主要依賴線下二手車市場，車源以本地為主。這種格局長期發(fā)展導(dǎo)致信息不對(duì)稱、車況不透明、售后保障不足，市場供需得不到充分釋放和滿足等問題，困擾著廣大消費(fèi)者。如今，無論是傳統(tǒng)二手車市場、獨(dú)立二手車經(jīng)銷商，還是二手車平臺(tái)，都在通過模式、營銷、技術(shù)等方面的創(chuàng)新，持續(xù)提升二手車檢測、交易和售后服務(wù)水平，推動(dòng)市場消費(fèi)環(huán)境與體驗(yàn)不斷優(yōu)化，車況透明度和行業(yè)誠信度顯著提高。
天天拍車在行業(yè)升級(jí)發(fā)展中發(fā)揮了積極作用?！秷?bào)告》顯示，2025年平臺(tái)已構(gòu)建起覆蓋全國31個(gè)省級(jí)行政區(qū)、300多個(gè)城市的買家資源生態(tài)。這一廣闊的布局帶來兩大優(yōu)勢：一是打破傳統(tǒng)二手車交易的地域局限，讓上架車源面向全國買家展示；二是配合物流體系，大幅提升二手車跨區(qū)域流通效率，真正實(shí)現(xiàn)車源"全國賣"。
廣闊的交易覆蓋范圍，讓二手車資源價(jià)值得到充分釋放。對(duì)于賣家而言，能夠賣出更好價(jià)格，哪怕是高齡車也能在全國找到買家；對(duì)于買家而言，即便想購買小眾車，也能在更大的市場中找到適銷對(duì)路的車源?！秷?bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2025年燃油二手車本地交易成交均價(jià)3.8萬元，異地交易成交均價(jià)5.53萬元；新能源二手車本地交易成交均價(jià)6.4萬元，異地交易成交均價(jià)6.76萬元。跨區(qū)域流通有效提升了二手車的市場價(jià)值和活力，通過在線競拍模式，通過充分的市場博弈實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化兌現(xiàn)。
2025年，天天拍車異地成交比例高達(dá)75%。陳加偉介紹，經(jīng)過十年發(fā)展，天天拍車沉淀了大量全國買家資源，通過平臺(tái)直連買賣雙方，以最少的周轉(zhuǎn)次數(shù)，高效的標(biāo)準(zhǔn)化交易環(huán)節(jié)，將原本薄弱的利潤讓利給買賣雙方。平臺(tái)則通過提供檢測、在線競拍和手續(xù)辦理等一站式服務(wù)獲取收入。這種模式不僅有利于提升行業(yè)集中度，更實(shí)現(xiàn)了車主與買家的雙贏，為二手車市場規(guī)范化、高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
展望2026年，隨著以舊換新政策的精準(zhǔn)推進(jìn)，二手車市場將長期受益。對(duì)于天天拍車等二手車電商平臺(tái)而言，其定價(jià)能力和流通效率將直接影響車主能否實(shí)現(xiàn)車輛價(jià)值最大化，這也決定了平臺(tái)在新一輪市場競爭中能否搶占先機(jī)、充分享受行業(yè)發(fā)展紅利。
未來，在政策引導(dǎo)、技術(shù)創(chuàng)新和市場需求的多重驅(qū)動(dòng)下，二手車市場將繼續(xù)沿著"總量增長、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、流通提速"的方向穩(wěn)步前行，行業(yè)規(guī)范化、品牌化、數(shù)字化發(fā)展水平將進(jìn)一步提升，為汽車消費(fèi)市場的健康繁榮發(fā)展注入新動(dòng)能。
