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DoNews > 新能源車

廣汽領(lǐng)程與遠程新能源商用車舉行戰(zhàn)略合作簽約

廣汽領(lǐng)程與遠程新能源商用車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聚焦新能源商用車技術(shù)研發(fā)、市場拓展與生態(tài)構(gòu)建，助力“雙碳”目標及產(chǎn)業(yè)綠色智能轉(zhuǎn)型。

比亞迪連續(xù)三年蟬聯(lián)新能源客車出口冠軍

2025年比亞迪新能源客車出口4234輛，市占率24%，連續(xù)三年奪冠，并加速全球布局與技術(shù)升級。

乘聯(lián)分會：12 月狹義乘用車零售預(yù)計 230 萬輛

12月狹義乘用車零售預(yù)計230萬輛，環(huán)比增3.4%同比降12.7%，新能源滲透率達60%。

綠控傳動IPO獲深交所受理，募集資金15.8億

蘇州綠控傳動IPO獲受理，擬募資15.8億元，主營新能源商用車電驅(qū)動系統(tǒng)，2022至2025上半年營收與利潤持續(xù)增長。

化身冬日時「毛」精！繽果家族空降上海國際潮流毛絨展

2025上海國際潮流毛絨展開幕，繽果S攜粉紅豹豹車、彩虹兔兔車亮相，享送滬牌等優(yōu)惠，憑高顏值、大空間、高安全領(lǐng)跑A0級市場。

飛豬《2025年租車自駕游報告》：租車用戶規(guī)模擴大近三成

飛豬《2025年租車自駕游報告》顯示：新能源車單量增速是大盤2倍，90后、00后成主力，塔城、紅河等“二圈層”目的地崛起，“舒心租”服務(wù)推動體驗升級。

乘聯(lián)分會：11月全國乘用車市場零售222.5萬輛同比下降8.1%

2025年11月乘用車零售222.5萬輛，同比降8.1%；新能源滲透率達59.3%，出口創(chuàng)新高，自主品牌及韓系、法系表現(xiàn)亮眼。

尹同躍：未來奇瑞海外市場的營收貢獻會遠大于國內(nèi)

奇瑞宣布全球化創(chuàng)新體系升級，聚焦技術(shù)、文化、管理三大體系，加速海外研發(fā)布局與安全技術(shù)創(chuàng)新，推動企業(yè)向全球高科技生態(tài)集團轉(zhuǎn)型。

奇瑞集團9月出口再創(chuàng)新高，達13.8萬輛

奇瑞9月出口13.7萬輛創(chuàng)新高，1-9月累計出口93.6萬輛，連續(xù)5個月超10萬，歐洲銷量同比增長2倍。

上汽集團 2025 年 9 月份整車銷售 44 萬輛

上汽9月銷44萬輛，同比增40.4%，新能源近19萬輛，出口10.1萬輛，自主品牌增50.4%。

嵐圖汽車向港交所提交上市申請

嵐圖汽車向港交所提交上市申請，2022-2024年銷量復(fù)合年增長率103.2%，收入復(fù)合年增長率78.9%，毛利率升至21.3%，2024年Q4首實現(xiàn)單季盈利。

奇瑞汽車今日在港交所上市，將成港股今年最大車企 IPO

奇瑞汽車港股上市，募資91.4億港元，發(fā)行價30.75港元，開盤漲超11%。2024年營收2699億元，凈利潤143億元，70%募資將投向新能源與智能化研發(fā)。

智己汽車半年虧18.25億負債率75%，前8月銷量3.15萬輛

智己汽車2025年前8月銷量3.15萬輛，僅完成全年目標31.5%，需月均售1.71萬輛方能達標，但公司尚未實現(xiàn)此成績，且上半年虧損18.25億元。

消息稱小牛電動創(chuàng)始人李一男再創(chuàng)業(yè)，入局新能源特種車賽道

李一男再創(chuàng)業(yè)入局新能源特種車領(lǐng)域，創(chuàng)立常州扭勁科技，關(guān)聯(lián)公司已推出GT、NVMM車型。

Samrt等5家中國新能源車企在澳大利亞涉嫌維修壟斷，或面臨4700萬元重罰

五家中國新能源車企在澳未披露維修信息，違反競爭規(guī)則，面臨最高1000萬澳元罰款。

車車科技上半年營收13億：新能源車險增150%

車車科技2025年上半年總保費115億元，凈營收13.49億元，經(jīng)調(diào)整凈虧損收窄56.9%，預(yù)計全年盈利。

零跑汽車半年度凈利潤首次轉(zhuǎn)正毛利率創(chuàng)公司新高達14.1%

零跑汽車2025上半年凈利潤0.3億元首次盈利，毛利率達14.1%，交付量22萬臺居新勢力榜首，財務(wù)及經(jīng)營現(xiàn)金流顯著改善。

消息稱上市不到一周，理想汽車 i8 將改為單一配置

理想汽車調(diào)整i8配置策略，取消Pro、Max、Ultra劃分，僅設(shè)一檔配置并標配冰箱，起售價低于35萬元，回應(yīng)用戶對配置和價值感的反饋。

消息稱北京燃油車已經(jīng)徹底禁入網(wǎng)約平臺

北京自7月20日起全面禁燃油車接入網(wǎng)約車平臺，多地跟進淘汰政策，推動行業(yè)新能源化。

銷量環(huán)比降50%，重組后知豆月均不足2000輛

知豆重組后發(fā)布新規(guī)劃，2024至2028年銷量目標逐年增長，但2025年一季度銷量環(huán)比下降50%，吉利全面賦能助力發(fā)展。

哪吒汽車發(fā)布重整聲明：將聘請資深人士出任CEO

哪吒汽車母公司進入重整程序，政府主導(dǎo)化解債務(wù)危機，引入戰(zhàn)投優(yōu)化管理，確保生產(chǎn)交付，聚焦技術(shù)升級與全球化布局。

全球C級真旗艦，奇瑞風云A9L亮相2025香港車展

奇瑞風云A9L亮相香港車展，定位全球C級旗艦轎車，具備豪華性能、智能配置與極高安全性，計劃2026年全球交付。

乘聯(lián)會崔東樹：自己只買燃油車，絕對不買新能源

崔東樹稱不會買新能源汽車，認為燃油車環(huán)保性更強，生命周期碳排放更低，且承擔更多社會責任。

比亞迪各車型 5 月銷量公布；小米 YU7 展車已陸續(xù)到店；奇瑞集團前五月累銷突破 100 萬輛｜Do早報

Hello，大家早上好，又是元氣滿滿的一天，先來瀏覽新鮮的早報吧～

比亞迪李云飛：主流車企根本不存在所謂的車圈恒大

比亞迪回應(yīng)‘汽車圈恒大’言論，稱中國主流車企財務(wù)狀況優(yōu)于國外車企，不存在‘車圈恒大’，將追究惡意抹黑方法律責任。

瘋狂的造車游戲：中外汽車品牌打響銷量攻防戰(zhàn)

還要繼續(xù)廝殺。

瘋狂的造車游戲：自主品牌與BBA的豪車之戰(zhàn)

一場大洗牌正在豪車市場上演。

江蘇寶特汽車部件有限公司推出新型新能源車螺母生產(chǎn)攻絲裝置

江蘇寶特汽車部件有限公司近日公開了一項新型新能源車螺母生產(chǎn)攻絲裝置專利，該裝置通過創(chuàng)新的落料組件設(shè)計，有效防止螺母在落料過程中發(fā)生損壞或變形，同時確保螺母在落料箱內(nèi)均勻鋪設(shè)。

濰柴新能源商用車有限公司發(fā)布新型集成電驅(qū)橋取力控制技術(shù)

濰柴新能源商用車有限公司近日公開了一項名為“一種集成電驅(qū)橋取力控制方法、設(shè)備及介質(zhì)”的發(fā)明專利，該技術(shù)旨在提高車輛取力控制的精確性和安全性，減少誤操作風險。

重慶青山工業(yè)有限責任公司申請新能源車電驅(qū)動系統(tǒng)IGBT開關(guān)暫態(tài)建模方法專利

重慶青山工業(yè)有限責任公司近日申請了一項名為“用于新能源車電驅(qū)動系統(tǒng)IGBT開關(guān)暫態(tài)的建模方法”的發(fā)明專利，該專利旨在通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)準確模擬IGBT開關(guān)的暫態(tài)波形，適用于大量數(shù)據(jù)仿真。

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