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AITO問界與阿聯(lián)酋ADM簽署戰(zhàn)略合作，正式進(jìn)軍中東高端新能源市場(chǎng)，依托本地渠道與M9車型實(shí)現(xiàn)現(xiàn)車交付及用戶共創(chuàng)。

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賽力斯港股上市，募資140億港元，成首家A+H豪華新能源車企，加速全球化布局與技術(shù)創(chuàng)新。

從追趕到引領(lǐng)，賽力斯智能安全體系重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)未來

賽力斯2025半年報(bào)：營(yíng)收624.02億元，凈利29.41億元，問界交付超14.7萬輛，研發(fā)投入增長(zhǎng)154.9%。

問界M8純電版銘牌標(biāo)注2025年9月制造，引發(fā)質(zhì)疑。此前該車型已因電池類型標(biāo)注錯(cuò)誤引發(fā)爭(zhēng)議。

賽力斯法務(wù)部稱錢某某在新浪微博傳播問界汽車不實(shí)信息，已被治安處罰，賽力斯將對(duì)造謠者零容忍。

問界M9 2025款大五座零重力座椅版開啟交付，獲多項(xiàng)安全認(rèn)證，銷量居50萬級(jí)以上豪華車冠軍。

問界全系亮相粵港澳車展，官宣白敬亭為品牌摯友，M9大五座零重力座椅版開啟交付，智能豪華體驗(yàn)受追捧。

賽力斯汽車有限公司近日公開了一項(xiàng)關(guān)于車輛電子水泵空轉(zhuǎn)檢測(cè)的發(fā)明專利，該技術(shù)通過精確控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，有效檢測(cè)電子水泵的工作狀態(tài)，提升車輛系統(tǒng)的安全性和可靠性。

賽力斯汽車有限公司近日申請(qǐng)了一項(xiàng)名為“一種車輛扭矩自適應(yīng)調(diào)節(jié)方法、裝置、電子設(shè)備及介質(zhì)”的發(fā)明專利，該技術(shù)通過監(jiān)控駕駛數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)車輛扭矩，旨在提高車輛行駛的安全性。

賽力斯汽車有限公司近日申請(qǐng)了一項(xiàng)名為“一種車輛熱失控響應(yīng)方法、裝置、電子設(shè)備及介質(zhì)”的發(fā)明專利，旨在通過實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛發(fā)熱數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)過熱原因并進(jìn)行預(yù)警，有效提高用車安全和公共道路安全。

賽力斯汽車有限公司近日公開了一項(xiàng)名為“數(shù)據(jù)傾斜調(diào)整方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”的發(fā)明專利，該技術(shù)通過自動(dòng)監(jiān)控和調(diào)整數(shù)據(jù)分布，有效解決了數(shù)據(jù)處理中的傾斜問題。

依潤(rùn)特工業(yè)智能科技（蘇州）有限公司與賽力斯汽車有限公司聯(lián)合研發(fā)的“一種用于熱流道的監(jiān)測(cè)預(yù)警方法及系統(tǒng)”近日獲得發(fā)明專利公開，該技術(shù)通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)熱流道內(nèi)的溫度、壓力和注塑速度，有效提升生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性和

賽力斯汽車有限公司近日公開了一項(xiàng)名為“一種車載設(shè)備的接入方法、裝置、車輛及介質(zhì)”的發(fā)明專利，該技術(shù)旨在實(shí)現(xiàn)不同廠家設(shè)備的無縫接入與功能聯(lián)動(dòng)。

賽力斯汽車有限公司近日申請(qǐng)了一項(xiàng)名為“一種車輛擋位冗余控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備和介質(zhì)”的發(fā)明專利，旨在通過智能控制系統(tǒng)提升車輛的安全性和用戶體驗(yàn)。

賽力斯汽車有限公司近日公開了一項(xiàng)名為“低溫狀態(tài)下的乘員艙加熱管理方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)”的發(fā)明專利，該技術(shù)通過動(dòng)態(tài)調(diào)整荷電閾值，優(yōu)化了車輛在低溫環(huán)境下的加熱效率，提升了用戶體驗(yàn)。

賽力斯汽車有限公司近日公開了一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，旨在通過先進(jìn)的預(yù)測(cè)方法解決車輛座椅異響問題，該技術(shù)已在專利申請(qǐng)中。

魔方平臺(tái)亮相。

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作為天際汽車的第二款量產(chǎn)車型，ME5并不如人意