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> 汽車行業(yè)
財(cái)務(wù)主管近健太將接替佐藤恒治出任豐田汽車 CEO
豐田CEO佐藤恒治將于4月1日卸任,由CFO近健太接任;佐藤轉(zhuǎn)任副董事長(zhǎng)兼首席產(chǎn)業(yè)官,聚焦產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略;人事調(diào)整應(yīng)對(duì)汽車業(yè)變革及收購(gòu)爭(zhēng)議。
2026-02-06
廣汽集團(tuán):2025 年第三季度營(yíng)收 241.06 億元,同比下降 14.62%
廣汽三季度營(yíng)收下滑,凈虧損17.74億元,主因行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、需求升級(jí)及銷量下降。前三季度研發(fā)費(fèi)用微降,累計(jì)銷量同比下降11.34%。
2025-10-24
長(zhǎng)城汽車:2025 年第三季度營(yíng)收 612.47 億元,同比增長(zhǎng) 20.51%
長(zhǎng)城汽車前三季度營(yíng)收增7.96%至1535.82億元,凈利降16.97%;Q3營(yíng)收增20.51%,凈利降31.23%,因渠道、營(yíng)銷投入加大。
2025-10-24
知名汽車博主:
汽車行業(yè)
存在“小訂過(guò)萬(wàn)”數(shù)據(jù)造假
汽車博主吳佩爆料汽車行業(yè)‘小訂過(guò)萬(wàn)’數(shù)據(jù)造假,稱廣告公司策劃虛假數(shù)據(jù)誤導(dǎo)消費(fèi)者與領(lǐng)導(dǎo),數(shù)月后真相終將暴露。
2025-08-31
大眾CEO稱贊比亞迪:是一位可敬的對(duì)手
大眾CEO奧博穆稱比亞迪為可敬對(duì)手,認(rèn)為其推動(dòng)了大眾及整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。
2025-07-14
數(shù)據(jù)勝于雄辯,誰(shuí)還敢傳“車圈有恒大”?
語(yǔ)出驚人不如腳踏實(shí)地
2025-05-30
奇瑞控股董事長(zhǎng)尹同躍發(fā)布2025年新年獻(xiàn)詞,強(qiáng)調(diào)AI為未來(lái)突破口
奇瑞控股董事長(zhǎng)尹同躍在2025年新年獻(xiàn)詞中,將AI定義為改變奇瑞未來(lái)命運(yùn)的重要機(jī)遇,并提出了通過(guò)AI大模型管理工具應(yīng)對(duì)企業(yè)快速成長(zhǎng)帶來(lái)的管理復(fù)雜性,同時(shí)公布了2024年的銷售業(yè)績(jī)和2025年的目標(biāo)。
2025-01-01
華東泰克西汽車鑄造有限公司獲授權(quán)新型專利,革新砂芯制造技術(shù)
華東泰克西汽車鑄造有限公司近日獲得一項(xiàng)實(shí)用新型專利,該專利涉及一種制造免鉆孔砂芯的芯盒組件及所得砂芯,預(yù)計(jì)將顯著提升鑄造行業(yè)的效率和質(zhì)量。
2025-01-01
全球車企合作趨勢(shì)深化,本田與日產(chǎn)或合并成第三大車企集團(tuán)
在長(zhǎng)安汽車合作伙伴大會(huì)上,董事長(zhǎng)朱華榮指出全球車企合作趨勢(shì)正在加深,本田與日產(chǎn)宣布全面啟動(dòng)合并磋商,計(jì)劃2026年成立持股公司并上市,或成全球第三大車企集團(tuán)。
2024-12-30
長(zhǎng)安汽車發(fā)布2025年戰(zhàn)略規(guī)劃,新能源車型占比將達(dá)60%
長(zhǎng)安汽車近日通過(guò)官方微博發(fā)布2025年戰(zhàn)略規(guī)劃,預(yù)計(jì)總規(guī)模將達(dá)300萬(wàn)輛,新能源車型占比將提升至60%,并計(jì)劃推出77款新品,進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
2024-12-29
電動(dòng) MINI Cooper Convertible 生產(chǎn)計(jì)劃取消,市場(chǎng)環(huán)境變化成主因
BMW Blog 援引行業(yè)消息稱,原定于 2027 年生產(chǎn)的電動(dòng) MINI Cooper Convertible(J03)計(jì)劃已被取消。這一決定主要受到電動(dòng)汽車市場(chǎng)環(huán)境變化及入門級(jí)電動(dòng)車型盈利壓力的影響。
2024-12-28
2024年1-11月
汽車行業(yè)
利潤(rùn)下滑7.3%,崔東樹呼吁降本增效
2024年1-11月,中國(guó)汽車行業(yè)收入同比增長(zhǎng)3%,但利潤(rùn)卻同比下降7.3%。乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹指出,行業(yè)需加強(qiáng)成本控制,提升效率以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力。
2024-12-27
中國(guó)電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)2025年突破1200萬(wàn)輛,首次超越燃油車
根據(jù)多家投資銀行和研究機(jī)構(gòu)的報(bào)告,中國(guó)電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)到2025年將同比增長(zhǎng)約20%,突破1200萬(wàn)輛,首次超越傳統(tǒng)燃油車,成為市場(chǎng)主導(dǎo)。
2024-12-27
理想汽車CEO李想宣布轉(zhuǎn)型人工智能企業(yè),智能化成
汽車行業(yè)
新戰(zhàn)場(chǎng)
在2024理想AI Talk第一期活動(dòng)上,理想汽車CEO李想宣布公司將轉(zhuǎn)型為人工智能企業(yè),強(qiáng)調(diào)智能化是汽車行業(yè)的下半場(chǎng),并詳細(xì)闡述了人工智能在汽車領(lǐng)域的三個(gè)階段。
2024-12-25
恒大新能源汽車再添被執(zhí)行人信息,執(zhí)行標(biāo)的達(dá)6784萬(wàn)元
恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司及其關(guān)聯(lián)公司近日新增一則被執(zhí)行人信息,執(zhí)行標(biāo)的為6784萬(wàn)余元,執(zhí)行法院為上海市第一中級(jí)人民法院。該公司目前存在多條被執(zhí)行人信息,被執(zhí)行總金額已超過(guò)21億元。
2024-12-25
本田與日產(chǎn)計(jì)劃2025年合并,或?qū)⒊扇虻谌筌嚻?span id="vwrmplf" class="search-red-font">
日本兩大汽車制造商本田和日產(chǎn)計(jì)劃于2025年1月底敲定經(jīng)營(yíng)合并框架,預(yù)計(jì)合并后銷售額將超過(guò)30萬(wàn)億日元,成為全球第三大車企。
2024-12-24
1月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為59.9% 同比下降1.9個(gè)百分點(diǎn)
處在不景氣區(qū)間。
2024-01-31
卓思與中國(guó)汽車市場(chǎng)聯(lián)合發(fā)布“2023中國(guó)
汽車行業(yè)
客戶體驗(yàn)指數(shù)(CXI)報(bào)告”
卓思與中國(guó)汽車市場(chǎng)聯(lián)合發(fā)布“2023中國(guó)汽車行業(yè)客戶體驗(yàn)指數(shù)(CXI)報(bào)告”
2023-12-29
長(zhǎng)城汽車20年+小鵬汽車3年,一位行業(yè)老兵的思考和選擇
只要選擇對(duì)了,每一步都是上坡路
2022-08-30
日本八大車商5月國(guó)內(nèi)產(chǎn)量同比減少16%
6月30日消息,據(jù)報(bào)道,日本八大車商29日公布的5月國(guó)內(nèi)產(chǎn)量合計(jì)為39.6433萬(wàn)輛,較上年同期減少16.0%。受零部件供應(yīng)停滯、全球半導(dǎo)體短缺等影響,三家車商產(chǎn)量同比大減。其中,豐田 ...
2022-06-30
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聯(lián)想發(fā)布《中國(guó)企業(yè)智能化成熟度報(bào)告(2025)》 領(lǐng)先企業(yè)占比提升達(dá)到39%
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