DoNews2月3日消息，據(jù)晚點(diǎn)Auto報(bào)道，近日小鵬汽車將兩個(gè)智能化一級(jí)部門 —— 自動(dòng)駕駛中心、智能座艙中心 —— 合并為通用智能中心。新部門由原自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人劉先明主導(dǎo)，直接向董事長(zhǎng)、CEO 何小鵬匯報(bào)。
有接近小鵬的知情人士告訴晚點(diǎn)Auto，通用智能中心是一個(gè)面向汽車 + 機(jī)器人的全新 AI 組織，將圍繞基座模型、Infra 底座、平臺(tái)化交付、產(chǎn)品和項(xiàng)目質(zhì)量等圈層結(jié)構(gòu)設(shè)立相關(guān)二級(jí)組織。新部門的 AI 技術(shù)中臺(tái)底座，后續(xù)將同時(shí)為智能駕駛、智能座艙、機(jī)器人等應(yīng)用層提供支撐。
調(diào)整前，劉先明與智能座艙中心負(fù)責(zé)人魏斌均直接向何小鵬匯報(bào)。劉先明曾在 Facebook（現(xiàn) Meta）、通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛公司 Cruise 任職，從事機(jī)器學(xué)習(xí)與計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域的前沿研究工作。魏斌加入小鵬前，曾任高德地圖產(chǎn)品總監(jiān)，據(jù)了解目前魏斌已休假一段時(shí)間。
兩大一級(jí)部門合并后，小鵬汽車的 AI 資源會(huì)更加集中，統(tǒng)一的 AI 中臺(tái)技術(shù)底座能同時(shí)支撐智能駕駛、智能座艙、機(jī)器人等業(yè)務(wù)，資源分配更靈活，步調(diào)更協(xié)調(diào)。
也隨著這輪整合，小鵬汽車在組織架構(gòu)上確立了以 AI+ 軟件為核心能力的新團(tuán)隊(duì)體系。另?yè)?jù)我們了解，新部門成立之際，兩個(gè)團(tuán)隊(duì)原有的 AI 與大模型研發(fā)力量已先行整合。
